現在只要一張悠遊卡～隨時能騎 Ubike 🚲
但以前騎腳踏車，要掛牌、繳稅才能上路！
（有售粉也第一次聽說嗎🤣）

 

台灣素有「自行車王國」的美譽😎
有不少國際知名品牌都 Made in Taiwan
也吸引了外國旅客慕名而來，甚至特地來騎車環島🚵
這些都和台灣的產業故事息息相關呢！

 


這得從日治時期說起📖
當時引進的「自轉車」是高級舶來品，
要到專營進口的鐘錶店才能買到！
1930 年起，這種交通工具才慢慢普及～
但想上路？還得先繳「牌照稅」並驗車，
看你車燈、車鈴裝了沒……
這套規定竟然沿用到 1973 年
很意外又有趣！

 

　

 

一直到民國五○年代，
腳踏車都是大眾交通的主力
內需龐大、產業也快速成熟～
政府更大力扶植外銷，
在技術、製造經驗上逐漸打下江山。

 

 

即使差點被機車取代、遭遇國內外市場飽和
業者們仍不輕言放棄：
勇敢轉型登山車、投資高階研發團隊
終於在九○年代，奠定國際龍頭的地位
坐穩了「自行車王國」寶座！👑

 

 

也因為業界積極參與，
我們才能享受到方便的 公共自行車 系統～
政府也順勢規劃單車道
湖畔邊、鐵道上、都市中，
都能自由踩著踏板、用雙輪感受台灣的美🇹🇼

 

 

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胖編看了好多資料，
對產業的付出與專業，深感佩服～
一台簡單的「鐵馬」，卻有滿滿台灣精神
值得大家驕傲與分享✨

最近的新品 單車包 也是以此為靈感！
局長畫的 自行車 復古 Mark
加上實用的口袋、寬背帶設計，漂丿背上肩
是你旅行、日常的良伴🚴‍♀️

 

最後突然想起～
有些人上車會一腳踩著踏板
另一腳助跑滑行、再跨上去，有夠帥！
有售粉會這招嗎？🤣

 

 

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Taiwan is known as the “Bicycle Kingdom,” home to many world-famous brands and a top destination for cycling lovers.
Bikes were introduced during Japanese rule and became Taiwan’s main transport in the 1950s–60s.
With strong local demand and export growth, Taiwan rose as a global manufacturing leader—later shifting to high-end R&D and mountain bikes.
By the 1990s, it earned its global title.
Come ride and discover Taiwan’s unique charm on two wheels! 🚴‍♀️


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【參考資料】巷口車《日治時代就有腳踏車隊》

 

【圖片來源】
圖1. 日治時期本町通（今重慶南路）亭仔腳的自行車。（翻攝自台北探索館）
圖2.3. 局長私人收藏～自行車牌照、鐵牌
圖4. 台灣光華雜誌
圖5. 國家文化記憶庫
圖6. 聯合報系資料照 1964/09/27 陳明輝 攝